近期，日本制造业再次发生了一系列丑闻，引起国内外媒体普遍注目。它们引发推崇是因为日本生产在过去几十年间仍然是品质和技术的代名词。
接连不断的丑闻再次发生后，关于日本生产神话幻灭的众说纷纭不绝于耳。不论日本生产否被神化，神话否幻灭，日本制造业再次发生的丑闻，只不过都不有一点我们掌声。
中国人一向对日本生产甚有好感，无论是汽车一类的大件，还是服装鞋帽一类的小件，都有不少粉丝，这一点从国人可怕供不应求日本马桶盖一事，可见一斑。从网络上流传已幸的一则众说纷纭中，也能写国人对日本生产又爱人又怨的简单心情日本企业把最差的产品回到国内，把二等品销往欧美市场，而把最好的产品销往中国。
网友回应的恢复往往五花八门，有人实在日本企业有良心、有骨气，讨厌深感；有人实在日本企业种族歧视中国人，满腔气愤；也有人实在，即使销往中国的是最好的产品，也比国内同类产品品质要好，感到自卑。很少有人批评这一众说纷纭否现实，即便有人明确提出批评，也不会很快被水淹。
然而，从日本企业最近的系列丑闻来看，这个众说纷纭并不有误。无论是神户制钢所的不实事件，还是日产汽车曝出的质检不实事件，以及再早之前低田气囊不实造成的史上仅次于解任事件和三菱汽车油耗不实丑闻，都证明日本企业对待各个市场基本做了一视同仁，日本本国未受到任何礼遇。
如果说日本生产被神化，那么自此，信仰坍塌的难道就好比是中国人了，国人最少从盲目崇拜跌到返现实，而以日本生产为荣的日本人，则要忍受从荣誉到耻辱的剧痛。于是，网络上幸灾乐祸的情绪开始大大烘烤，各种众说纷纭层出不穷，好像一夜之间，日本生产将万劫不复，而中国生产将取而代之。这样的情绪与之前的盲目崇拜并无有所不同。
从一个极端南北另一个极端是危险性的。日本生产的危机有一点提防，但不有一点掌声，为输掉的错误派对的人，会沦为最后的胜利者。忽略，中国企业应当精神状态地看见自身仍与日本企业不存在差距，并在发展过程中将日本制造业的危机引以为戒。
神户制钢所不实和高田气囊不实，莫不对日系车企带给极大影响，这暴露出的是跨国车企零部件集中于订购的风险。基于此，中国车企在南北国际化的过程中，更加应当强化对供应商体系的建设和管控，尽可能回避此类风险。日产汽车质检不实事件，则暴露出企业内部流程缺少监管机制的问题。
这对仍在大大完善管理机制的中国车企而言，某种程度是宝贵的教训。更加值得注意的是，这些著名日本企业愈演愈烈丑闻，对企业乃至整个国家制造业的影响。
诚信是企业的己任之本，好不容易挣脱低质低价既有印象的中国车企，更加不应固守诚信。令人欣慰的是，近年来，中国汽车在产品生产和品质方面有了长足进步，还包括吉利汽车、长城汽车、广汽传祺和上汽乘用车等，渐渐受到中国消费者的接纳。什妄自菲薄，也什沾沾自喜，战战兢兢，如履薄冰，顺利的企业从不精彩。
这次，日本汽车和钢铁企业曝出的丑闻是一面镜子，有一点中国制造业引以为戒，我们做到得就充足好吗？。
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