有关数据显示，驾驶员因手机APP分心而引发致命交通事故的比例不断上升，过去2年内的交通事故死亡人数也由此激增。政府声称，在去年35,000多起交通事故中，因上述原因死亡的人数达3,477人，约占总人数的10%，相比2014年增长了8.8%。交通事故死亡率在今年上半年飙升10.4%，比去年增长了7.2%，而该数据在过去几年内一直处于下降趋势。
美国高速路交通安全管理局管理人员MarkRosekind在一份声明说道：“考虑到驾驶员分心是造成交通事故死亡人数激增的因素之一，我们将针对车内移动设备的设计同汽车制造商合作，以确保司机能专心驾驶”。因此，美联邦政府希望各智能手机制造商锁定APP在车内的大部分功能，尤其针对正在驾驶的用户。
该政府于周三公布了自愿指南，旨在降低驾驶员因手机分心导致交通事故的几率。NHTSA也希望各汽车制造商能同智能手机商家通力合作，简化车内的信息娱乐系统。使用权限降低后，驾驶员仍旧可以拨打电话，但APP文本输入功能将被禁用;导航系统也依然有效，但须发布关于如何避免驾驶员分心的相关规定。
另外，网页浏览、与驾驶无关的视频、文字阅读和照片等都将被锁定。各汽车制造商已经朝这个方向发展，很多公司也都推出了leCarPlay、AndroidAuto等新型APP，生产同汽车触摸屏相匹配的智能手机，从而限制手机APP的车内使用功能。对此，NHTSA希望手机制造商开发一项新技术，即先判定车内是否有人驾驶，再禁用大多数APP功能，但目前这种技术还不存在。
鉴于这种情况，该机构希望智能手机配置“驾驶员模式”，以便驾驶型用户直接操作。NHTSA将在60天内征求公众意见，并随后决定是否需要发布这些规定。
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